Morane Saulnier type L Parasol
Aile et fuselage
Fuselage
Le fuselage a été construit à partir de tuyaux en aluminium, tubes de précision en acier et tôles d’acier.
Le fuselage complet et le sytème de contrôle ont été faits dans la section carrosserie de l’école.
Le sponsor principal de tout ceci était la firme Services Actum de Poperinge. (Belgique)
Le fuselage complet et le sytème de contrôle ont été faits dans la section carrosserie de l’école.
Le sponsor principal de tout ceci était la firme Services Actum de Poperinge. (Belgique)
Les ailes.
Les Longerons sont faits de cèdre, les nervures en contreplaqué.
Tout a été clouée avec des clous en cuivre afin que les ailes pourraient torde.
Les bouts d'ailes sont fabriqés sur un moule en utilisant des lames de bois.
Les formes de contreplaqué pour les nervures ont été découpées à la défonceuse numerique.
Dimensions de chaque demi-aile:
- longueur 5,50 m
- largeur 1,80 m
- poids fini 22 kg
Tout a été clouée avec des clous en cuivre afin que les ailes pourraient torde.
Les bouts d'ailes sont fabriqés sur un moule en utilisant des lames de bois.
Les formes de contreplaqué pour les nervures ont été découpées à la défonceuse numerique.
Dimensions de chaque demi-aile:
- longueur 5,50 m
- largeur 1,80 m
- poids fini 22 kg
Entoilage d'ailes:
La toile utilisée est du polyester.
La toile est cousue sur l'aile.
La tension est obtenue en réchauffant la toile avec un fer à repasser et enfin par la réaction chimique de la couche de vernis.
La toile est cousue sur l'aile.
La tension est obtenue en réchauffant la toile avec un fer à repasser et enfin par la réaction chimique de la couche de vernis.
Finition:
Après l'application d'une couche de fond de vernis, qui tend davantage la toile, on applique les couleurs.
Les couleurs de la cocarde françaiseont été d'abord tracées en utilisant un compas fait maison et ensuite peintes à la main.
Le reste, peint en utilisant du vernis et de la peinture à base de eau.
Les couleurs de la cocarde françaiseont été d'abord tracées en utilisant un compas fait maison et ensuite peintes à la main.
Le reste, peint en utilisant du vernis et de la peinture à base de eau.
Les haubans de la partie centrale
Les huabans forment la partie centrale de l'avion, où sont attachées les ailes et les cables en acier qui les soutienement.